汽车企业利润下滑收窄1-7月利润可正增长种植
汽车企业利润下滑收窄1-7月利润可正增长
工信部数据显示上半年汽车重点企业利润达421.86亿元
汽车重点企业利润下滑逐月收窄,1~7月利润可能为正增长
专家称2009年中国车市可能 产 、 收 两旺
2009年中国车市最赚钱的大车市场萎缩,薄利甚至是无利的小车大卖,整个市场可能陷入 产销上涨,利润下降 的泥沼,于是,在2009年上半年,关于中国车市2009年 增产不增收 的论调一时风行。
但是,工信部日前披露的一份最新数据证明了市场对中国车市2009年 增产不增收 的担忧是典型的杞人忧天。这份工信部8月11日披露的数据显示,2009年上半年,汽车工业重点企业(集团)的工业增加值、营业收入和利税总额均由1~5月的负增长转为正增长,在利润方面,上半年汽车工业重点企业(集团)累计实现利润421.86亿元,尽管同比小幅下滑了1.38个百分点,但相比1~5月的下滑幅度已经大幅收窄了8.56个百分点,据此,中国汽车工业协会有关专家表示:1~7月,国家重点汽车企业的利润总额很可能已经是正增长。
8月12日,国内资深汽车分析师向寒松在接受记者采访中更是直言:关于中国汽车市场在2009年 增产不增收 是典型的 伪命题 , 规模以上企业在销量和利润方面,已经有很强的平衡能力。 向寒松说。
上半年利润达421.86亿元
8月11日,工信部在其网站上披露了最新一期的汽车工业数据统计报告,在这份统计数据中,工信部明确表示,在 2009年上半年,在国家各项利好政策促进下,汽车工业经济效益下滑势头得到有效抑制,经济效益明显好转。
数据充分说明了中国汽车业在上半年的优异表现,2009年1~6月,汽车工业重点企业(集团)的工业增加值、营业收入和利税总额均由前五个月的负增长转为正增长,利润总额降幅也比前五个月大幅收窄。2009年1~6月,汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值1259.34亿元,同比增长0.08%;累计实现营业收入6393.82亿元,同比增长0.95%;累计实现利税额851.23亿元,同比增长4.99%;累计实现利润421.86亿元,尽管同比下降了1.38%,但比1~5月的降幅已经大幅缩小了8.56个百分点。
统计数据同时显示,在纳入统计的19家重点汽车企业中,6月份,又有一家企业的利润增长由1~5月的负增长变为正增长,从而使利润高于上半年同期的企业达到8家;另有8家企业尽管实现利润仍低于去年同期,但降幅继续缩小;只有3家企业依然亏损。
增产不增收 一度风行
事实上,在整个2009年1~7月,市场对2009年中国车市很可能 增产不增收 的担忧论调相当流行,就在7月份,1~6月中国车市销售数据出炉之时,业内更多的不是对中国车市半年销量破600万辆的喜悦,而是前5月利润下滑近10个百分点的担忧。6月底,国内一家专业媒体还撰文表示: 在2009年前5个月,增量不增利,已成为国内主要汽车企业的 通病 。而盈利能力的下降,让中国车市 称霸 全球的成色也大打折扣。
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