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漳州海丝整体申遗方案将出炉以海澄月港为中心

发布时间:2020-07-20 16:14:41 阅读: 来源:风口厂家

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月港古码头历经岁月沧桑,至今依旧

进入热词:海丝 申遗

东南网-海峡都市报4月15日讯(本网记者 苏禹成 文/图 )漳州“海上丝绸之路”(以下简称“海丝”)申遗有了最新进展。记者昨日获悉,申遗史迹遴选工作已有一定成效,“海丝”整体申遗方案将于近期召集专家讨论后正式出炉。

据悉,漳州海丝史迹遍布漳州各县区,经初步遴选,拟定以龙海海澄月港为中心,涉及港口、航线航标、古窑、海商建筑等多处史迹。昨日,记者就漳州“海丝”港口、航线问题采访了原省“海丝”研究会理事、漳州市历史学会名誉会长陈自强先生。

【月港】

与宋元时泉州港贸易方式不同

漳州月港是明代我国东南沿海地区海外交通贸易的中心,也是16世纪至17世纪初期世界著名的港口,因在漳州城东南五十里,“其形如月而得名”。

该港为九龙江出海处,江面开阔,潮汐吐纳。其港道从海澄港起,沿南港顺流往东,经海门岛,至九龙江口的圭屿,再经厦门岛出外海。

陈自强先生认为,月港的发展历程分为两个阶段:从景泰年间(1450~1456年)至嘉靖四十五年(1566年),是具有反“海禁”性质的民间走私港;从隆庆元年(1567年)至崇祯六年(1633年),是法定的民间商人海外贸易港;而万历年间(1593~1620年)是月港的全盛时期。

与宋元时期的泉州港相比,月港海外贸易的特点不同:

泉州港是一个官方港口,以官办贸易为主,而漳州月港是一个以民间贸易为主的港口;月港是以中国商人赴异国贸易为主,输入的货物以百姓日常生活用品为主,而宋元时期泉州港以输入香料、珠宝等高级消费品为主,以满足贵族、大官僚等奢侈生活的需要。

月港海外贸易的主要对象是东南亚和日本,这与宋元时期的泉州港也有很大不同。宋元时期,西洋(北印度洋沿岸国家、地区)是我国外海交通的主要航线,贸易的主要对象是阿拉伯国家。16世纪,西方殖民势力不断向东方扩张,控制了北印度洋的海上交通。此时,由月港出发的民间私商是无力与西方列强抗衡,贸易的主要对象,也就转向靠近我国的东南亚地区和日本。

而万历三十二年(1604年)开始,荷兰殖民者不断骚扰我国东南沿海。天启二年(1622年)、四年(1624年),荷兰殖民者先后侵占我国澎湖、台湾,封锁了九龙江口,横行于台湾海峡,切断我国与东南亚的贸易,月港因此日趋萧条。加上清初月港是郑成功抗清力量与清朝争夺之地,这里战事不断,给月港的海外交通带来了极大的破坏。

目前,月港还留有容川码头、饷馆码头、晏海楼等史迹。

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