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分拆东风有限:戈恩重回金三角计划种植

发布时间:2020-04-19 16:27:19 阅读: 来源:风口厂家

分拆东风有限:戈恩重回金三角计划

三个月后,日产汽车公司总裁兼CEO卡洛斯 戈恩将再次来到中国。与上次高调亮相发布东风有限 新中期事业计划 不同,这一次,戈恩的行程将相当隐秘。

戈恩此次来华的主要目的是拜访中国政府高层,商讨雷诺汽车国产事宜,以及东风与日产合资的新方式、新内容。 一位接近日产的消息人士向记者透露,与雷诺国产之事相比,后者对东风、日产的意义更为重大。

自2002年9月19日,东风、日产正式签署长期全面战略合作协议之后,双方的 8年之约 即将到期,即第一个8年(2003年7月-2011年7月)由日产方任东风汽车有限公司(以下简称东风有限)总裁,东风方任董事长;到了第二个8年,则由东风方任总裁,日产方任董事长。

不过,截至今年7月,东风有限的总裁仍有日产方面的中村公泰担任,中方未进行正常轮换,而是要求日方继续担任总裁。 8年前,东风和日产50对50的 全面合作 协议和 双品牌 战略,到今天已经明显不合时宜。 消息人士称。

对戈恩来说,利用与东风的全面合作(包括中重卡业务)是日产后来居上,得以成功进入中国乘用车大市场的关键原因。8年后,戈恩的主要目标将是剑指大众和通用,巩固并加大日产雷诺联盟在中国的地位,完成雷诺、英菲尼迪国产,使日产三大品牌共同征战中国市场。为了这个大目标,做出什么样的妥协,对戈恩来说,都是值得的。

到2011年底,东风与日产将联合发布一份详尽的、新合资计划书,而戈恩此次来华必将与中国政府高层商讨这份 计划书 的相关内容。 该消息人士对记者说。

雷诺入赘东风

从今年6月起,雷诺开始从之前的合资企业三江雷诺退出,为进入东风系铺路。

雷诺国产的消息在日产汽车已经是公开的秘密。

中国媒体对雷诺国产事宜的种种猜测是正确的。 日产汽车中国事业部主管佐佐木阳一对记者说,雷诺国产工作正在紧锣密鼓地推进中,今年年底有望披露。几乎同时,雷诺中国区执行总裁陈国章也向媒体坦言,将用雷诺现有的进口车渠道去做国产。

根据日产汽车高层向记者透露的信息,雷诺重新进入中国的方案很可能是通过东风与日产已有的合资公司,作为一个独立的品牌引入、运作,其地位将与东风日产相当。

这一切的态度转变都源于戈恩在今年7月的一次表态。今年7月26日,在参加东风有限 新中期事业计划 发布会时,戈恩向媒体明确了雷诺国产的时间表:2015年之前敲定,2016年在中国拥有生产基地。此时,戈恩已经与国家发改委方面有过沟通。

戈恩之所以对雷诺国产之事如此上心,与雷诺目前所处的市场情况密切相关。2010年雷诺汽车全球销量为230.9万辆,与2003年239万辆的销售规模相比不涨反降。同时雷诺在法国本土市场与西欧市场的占有率不断下滑。根据欧洲汽车制造商协会数据显示,雷诺在西欧的市场份额已经由之前的11%下降到10%以内。

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